Актуальность
Воздействие шума дорожного движения рассматривается как потенциальный фактор риска ряда хронических заболеваний.
Целью исследования было оценить связь между длительным воздействием дорожного шума и риском развития болезни Паркинсона.
Дизайн исследования
Исследователи из Дании провели национальное проспективное когортное исследование с участием жителей страны в возрасте 40 лет и старше. Период наблюдения продолжался с 2000 по 2017 год, анализ данных проводился в апреле–мае 2026 года.
Экспозицию шуму дорожного движения оценивали по месту жительства начиная с 1990 года, обновляя информацию каждые 10 лет.
Первичной конечной точкой была заболеваемость болезнью Паркинсона.
Результаты
- В исследование были включены 3 103 577 человек. Средний возраст участников на момент включения составил 51 год, 51% были женщинами.
- За период наблюдения болезнь Паркинсона была диагностирована у 20 587 участников.
- После поправки на социально-демографические характеристики, загрязнение атмосферного воздуха (PM₂.₅ и ультрамелкие частицы) и количество зеленых насаждений длительное воздействие шума дорожного движения ассоциировалось с повышением риска болезни Паркинсона на 3% на каждый интерквартильный прирост уровня шума 11,5 дБ (HR 1,03; 95% ДИ 1,00–1,05).
- Разница в уровне шума между наиболее и наименее шумными фасадами жилого здания (Δnoise) не менее 10 дБ, отражающая наличие «тихой стороны» здания, ассоциировалась со снижением риска болезни Паркинсона при уровне дорожного шума (L<sub>DEN-max</sub>) выше 50 дБ.
- После учета показателя Δnoise связь между максимальным уровнем дорожного шума и риском болезни Паркинсона стала более выраженной (HR 1,06; 95% ДИ 1,02–1,09).
- Кроме того, уровень шума на наименее шумном фасаде также был связан с риском болезни Паркинсона (HR 1,04; 95% ДИ 1,02–1,07 на каждый интерквартильный прирост 8,9 дБ).
Заключение
Результаты этого крупного исследования свидетельствуют, что длительное воздействие шума дорожного движения ассоциировано с повышенным риском развития болезни Паркинсона. Наличие «тихой стороны» жилого здания может ослаблять эту связь.
Полученные данные указывают на дорожный шум как на потенциальный модифицируемый фактор риска болезни Паркинсона и подчеркивают важность градостроительных решений, направленных на снижение шумового воздействия.
Источник: Sørensen M, Poulsen AH, Raaschou-Nielsen O, et al. Road Traffic Noise, Noise Difference Between Residential Facades, and Risk of Parkinson Disease. JAMA Neurol. Published online July 20, 2026. doi:10.1001/jamaneurol.2026.2262.